BOB半岛·(中国)官方网站自动驾驶从L1~L5到底是个什么东西？认真的来聊一聊

　　BOB半岛·(中国)官方网站自动驾驶从L1~L5到底是个什么东西？认真的来聊一聊目前在人工智能的产业下，汽车也变得越来越自动化，从开始的自动泊车，定速巡航，再到自动驾驶以及无人驾驶，足以看的出在这方面的成果也是越来越娴熟。当年特斯拉率先汽车行业推出“自动驾驶”，震惊了整个汽车行业，有看笑话了，也有学习的，从而渐渐“自动驾驶 ”开始广泛的运用到许多汽车车型上。

　　但是很多人并不了解目前新车热衷于搭载各种L2、L3自动驾驶这些到底意味着什么？也只是简简单单的了解是一种可以辅助驾驶人的功能而已，那么，今天我们就来认真的聊一聊。

　　关于汽车智能化的分级，其中有两套标准。第一是由美国交通部下属的NHSTA（国家高速路安全管理局）制定的；第二是则是由SAE International，即国际汽车工程师协会制定的。不过，两个机构的标准基本都是把自动驾驶分为了L0~L5这几个等级，其中L0通俗点来讲就是人工驾驶，不存在任何的智能驾驶。要说既然是两个机构那不可能存在完全一样的定制标准，差异就在L4、L5的定义上面，最后说一下。

　　先说L1。L1在很多年以前便已经实现，并运用到众多的汽车上，通俗点来说BOB半岛，人工占90，智能占10，主导依然是人工，只是具备了一些很简单的驾驶辅助功能如车道偏离预警，定速巡航等。

　　再者L3。汽车已经可以独立完成几乎全部的驾驶操作，并不需要驾驶员的干扰，但是为了防止智能发生意外，驾驶员仍需保持注意。就拿一直都是热度的广汽Aion LX来说，不仅NEDC续航超600KM，而且称之为全球率先量产L3级自动驾驶，不过具体到没到就不得而知了。同时标致雪铁龙宣布在法国进行L3级自动驾驶路测。

　　另外L4。L4基本上已经算得上是告别驾驶员了，车辆的智能自动化已经完全可以接替，驾驶员可以睡觉，也可以随时接管车辆的主导。在上海车展上BOB半岛，荣威推出的全球首款SPV车型Vision-i概念上面便可以看得出未来汽车的发展方向，在L4级自动驾驶上扔保留着方向盘以及踏板，并且搭配5G主动交互智能系统等等各种高科技。

　　最后L5。到了L5以后，就已经到了我们在各种科幻电影里面所见到的那种，无需考虑坏境因素，在车内开会，聊天，做任何事情，只需要通过语音交互来实现汽车自动驾驶，而且不再保留驾驶舱，智能化达到了99.999……%，上一张gif图。

　　至于刚开始说的L4和L5的差异。其中在NHTSA的老分类中，L4就已经是全自动驾驶，但是工况具有局限性；而L5则指的是车辆完全智能化BOB半岛，已经达到了人类驾驶的水平，可以处理所有的工况（指的也就是上面解释L5所说的环境因素，道路，气候等等等）。SAE International的标准就更加简洁一些了，他们规定L5是规定车辆必须可以应对各种要发生的情况，包括在车辆极限情况下，也能够顺利过关。通俗点来说就是“究竟能否完全取代人类？”